后备厢空间不小，在放倒后排座椅后，可形成完全平整的平面，提供了更大的载物空间，也对露营更加友好。说到露营，其实我也得吐槽下它的不足，这款车基于安全以及电池保护的原则，在停车后，只能连续开半小时的空调便会自动下电，如果能支持时长设定就完美了。
重头戏就是驾驶感受了，它真的给到我很惊艳的感觉。首先是整车非常容易上手，从座椅坐姿到方向盘角度及手感，再到四周的视野，它都是正确的，这种正确的设计听起来很简单，但能做到的新势力车企屈指可数，这些靠的就是技术和经验的积累。
底盘质感不用多说，不同模式下的变化特别明显，运动模式下甚至比些高性能跑车悬架都硬，然而在舒适经济模式下，它的悬架又会变得特别柔软，舒适度大大提升。作为一款长相胖胖的紧凑型SUV，它的灵活性也很高，转向手感出色，这些都跟它所配备的可变转向比有关。、