Q4 E-Tron 使用奥迪的 MMI 信息娱乐软件，由于快速的触摸响应和简单的菜单布局，该软件相当易于使用。气候控制占据屏幕下方的空间，采用简单的物理按钮，中控台上的多功能点击轮处理音量和搜索/调谐功能。与此同时，从 E-Tron GT 借来的滑动档位选择器在通过其反向空档驱动制动器移动时看起来很光滑并且感觉非常阻尼。主要和次要控件比 ID.4 更易于使用，它们是选择奥迪而不是其平台伙伴的最大原因。
奥迪 Q4 E-Tron 也有一些有趣的才能值得炫耀。如果您选择仅适用于全轮驱动的旗舰级 Prestige 装饰级别，奥迪将允许驾驶员为 LED 日间行车灯选择四种不同的照明模式。Prestige 还配备了先进的增强现实平视显示器，可将驾驶方向和安全警报投射到驾驶员的视野中。像这样的功能让我有点喜欢 Q4——它们大多是无用的小玩意，但有时奢侈品更像是玩耍而不是工作。
大众汽车集团的 MEB 平台旨在用于 Q4 E-Tron 等小型电动汽车，但在一定程度上受到其 400 伏电气架构的限制。奥迪的最大充电功率为 150 千瓦，使用直流快速充电器可在 36 分钟内将电池电量从 5% 补充到 80%。使用插入 240 伏插座的车载充电器，Q4 可以在大约 9 小时内充满电，而家用壁挂式充电盒则需要 7.5 小时。奥迪的下一代电动汽车平台将于 2025 年问世，将在所有这些指标上有所改进。