其二，因为AMG A45 S使用了扭矩分配可充分变化的AMG高性能四轮驱动增强版（4MATIC+），利用AMG扭矩控制可令动力输出在两个后轮之间自由分配，以便提供最大的牵引力和心旷神怡的漂移模式。因此，全新AMG 45系列车型的到来，将车辆动态和运动驾驭体验提升到紧凑车型级别此前难以企及的水平。
因此，大马力+四驱的匹配方式将冰面上会擦出怎样的火花？值得深入探索。而在进行了全面的系统性培训后，我也综合AMG A45 S的特殊属性，总结出了一份漂移指南。
01.“失控”未必是坏事
在日常驾驶之中，车辆“失控”无疑是我们最为极力避免出现的情境之一。而当我们置身冰面，循迹防滑系统（ESC）被半段或是全段关闭，实现漂移的第一步，便是通过加大油门与调整方向，人为创造出一个幅度可控的“失控”情境。唯有敢于适当“失控”，方才可以在保持一定方向和维持滑动姿态的同时，逐步解锁属于漂移的经验与乐趣。
在AMG A45 S上，亮起红旗的赛道模式下隐藏着专属于AMG顶级小钢炮的漂移模式。在赛道模式的基础上同时按下左右换挡拨片，显示仪表上弹出的漂移模式（Drift Mode）确认选项将为你打开专属于漂移的灵巧设定。相比于赛道模式和运动 + 模式下更为激进狂暴，易于失控的过剩动力，漂移模式的操控提升和油门开度，都为漂移精准度的提升做出了重要的贡献。