蔚来将会在12月23日举办的蔚来NIO Day活动中发布旗下的全新旗舰车型，这款新车或命名为ET9。这款新车为蔚来家族的旗舰产品，定位在ET7以上，售价或会比ET7和ES8更高，预计起售区间为60-65万元。作为旗舰车型，这款新车预计会搭载NT3.0平台，在电池技术、电驱技术上都或将得到提升，自主研发的后轮转向也有望在这台旗舰车型上装车。
蔚来第二品牌阿尔卑斯也是放出了更多消息，李斌透露，阿尔卑斯的首款车型已经完成了试制车的制造工作。按照现在新势力的造车节奏，从该试制车阶段到实现量产交付，周期大概是9-12个月，也就是说阿尔卑斯可能将会在明年跟我们见面。据悉，阿尔卑斯将会提供单电机的车型，售价相比蔚来品牌更加亲民。
另外，蔚来之后会将换电分为专属网络和共享网络，阿尔卑斯则会使用共享网络，共享网络则是跟合作伙伴共同打造的换电网络，可服务吉利、长安的换电车型。蔚来品牌则依然拥有专属换电网络，同时也支持共享网络。以更低的成本让更多人接触到换电技术、把换电这块“蛋糕”做大做强，这就是阿尔卑斯的意义所在。
在换电业务的合作上，蔚来此前先后跟长安、吉利达成合作协议，李斌也是透露了一些细节。蔚来换电共享以后，合作方需要按照蔚来电池设计车辆，以适应底盘接口，同时合作方的一些车型也需要对电池包进行一些适配性的改动。