因为新时代的高端行政轿车，电动化是基础，而更大的技术革命与体验创新，来自于智能化。而智能化的能力，没有任何供应商可以全盘提供，必须依靠车企自己从底层开始高强度投入研发，在三电系统、电子电气架构、整车操作系统、智能驾驶、智能座舱、智慧能源等核心领域进行全栈自研，并且用体系化效率为用户提供全生命周期的体验升级。这才是行政轿车用户的利益诉求所在。
所以，蔚来ET7从一开始，就是一个以终局思维思考的产品形态，然后用长期的运营效率，一点一点将底层技术优势发挥出来，将超前配置的硬件优势发挥出来，把技术与服务作为通盘考虑，最终实现行政轿车的跨越式革命。这和仍然停留在机械时代的“56E”，拉开了巨大的差距。
这同样也是新的社会共识，从近两届上海与北京车展中，我们就可见一斑。2023年的上海车展，很多跨国车企的高管时隔三年重新来到中国市场，惊讶于中国智能新能源汽车迅猛的发展。而2024年的北京车展，中国新能源汽车在技术、体验、创新等各个维度，又一次给全球的汽车行业从业者带来了震撼。蔚来展台上首次亮相的十二项全栈技术布局，也成了外国面孔最多的展区之一。全球汽车产业都想要了解，高端汽车产品定义的原生驱动力，在蔚来这里究竟发生了怎样的改变？蔚来ET7为什么能够在全球市场，影响到那些老牌高端品牌？