但是，如果蔚来想要重新定义一台旗舰轿车的设计、性能、体验，直至重新定义旗舰轿车的新标准，那么这几个挑战就一定要迈过去。而从今天展现的结果来看，蔚来至少做好了三点：软硬件融合的长期思维、以用户价值为核心的数据闭环，跨越生命周期的可升级性。
这三点，不仅让蔚来ET7能够满足当下用户对旗舰轿车的需求，而且更让蔚来ET7智能化的迭代速度，远超过传统整车厂的正向开发速度。这构成了蔚来在高端智能汽车市场中非常重要的竞争力。
比如，蔚来ET7为什么要首次在量产车上应用1550nm超远距高精度激光雷达方案，为什么要把激光雷达放在车顶作瞭望塔式布局，又为什么要让包含33个高性能感知硬件的Aquila蔚来超感系统和包含4颗NVIDIA DRIVE Orin芯片的ADAM蔚来超算平台的智能驾驶系统全系标配？
答案是，这些都是为了确保蔚来ET7能够长期为用户提供相应的服务并创造价值。也只有从地图定位到感知算法、从底层系统到控制策略，把全栈自动驾驶技术能力抓在手里，才能通过软硬件的深度融合，不断实现功能与性能升级，逐步实现场景的全覆盖。