在今年2月底的“第四届世界智能汽车年度车型评价”中，蔚来ET7拿到了含金量最高的“年度智能汽车”大奖。而这项评价的实车测试和评审阶段，其实已经是去年的10月份。时隔大约半年，当参加评审的行业专家与学者再次体验已经历数次FOTA的蔚来ET7时，他们对于蔚来ET7重新定义智能电动时代的旗舰轿车标准，给出了更加明确的表态。
在这些行业专家看来，蔚来以智能技术的创新引领，在新赛道上实现对BBA的超越，指明了智能电动高端车的发展方向，是中国汽车工业四十年以来，一个令人振奋的里程碑事件。
在已经举办四届的“世界智能汽车年度车型评价”中，蔚来两次夺得了年度车型大奖。用汽车评价研究院院长李庆文的话说，蔚来是中国智能化与电动化并驾齐驱、同时启动、同时发展的领跑者。他同时表示，智能化贯穿于这一次汽车产业颠覆性创新全过程，并且最终决定一家企业能不能成为世界一流的企业，既要看电动化更要看智能化。
而当距离上次评价蔚来ET7半年后，专家们再次品鉴这款车型，感触最深的，正是智能化技术的再进步。
这次专家们重点体验的NOP+增强领航辅助就很能反映这一点。去年专家们在智能汽车年度车型评选时，蔚来ET7还没有更新NOP+，但在这次NOP+的体验过程中，无论是环境与车辆识别的准确性、自动变道与上下匝道的可靠性、跟随前车的平顺性、规控选择的高效率，甚至还有一些对变道过程中后车加速等紧急情况的处理，让专家们印象深刻。