该车的前排座椅包裹性优秀，一体式座椅的造型也比较新颖。后排座椅同样宽大舒适，坐垫长度长，靠背角度舒缓，可提供8个角度的调节，而且地板中央非常平整，中间乘客乘坐毫无压力。值得一提的是，前排座椅靠背背后处设置了USB接口，满足了后排乘客的充电需求。

威马EX6 Plus的外形怎么样？

威马EX6 Plus出自EX5的平台，所以整体的造型设计没有大刀阔斧地改变。对于威马的产品来说，它们的设计并没有那么强烈的未来感，还是以稳重大气的风格为主。我个人认为这种设计是符合中国消费者的审美，纵观那些销量惊人的车型都没有太多亮点，但也挑不出什么问题。而威马EX6 Plus在中规中矩的设计上还加入了新车型的设计细节，使得它与传统品牌的车型有明显的区别。

相比威马EX5，EX6 Plus的前灯更具攻击性，与黑色格栅饰条连为一体，显得更加简洁，中央LOGO依然采用背光灯效果，两侧雾灯改为LOGO元素的立体造型，视觉效果更加犀利并富有辨识度。前唇处的镀铬饰条也是新加入的元素，增加了精致感的同时呈现出车辆的视觉宽度。

威马EX6 Plus的长、宽、高分别为4802 mm、1839 mm、1710 mm，平直的腰线和开眼角式的D柱设计使该车拥有修长的效果。细节功能方面，车门把手采用隐藏式设计，解锁时会自动弹出，等待一段时间后又会自动收回，此时想要再次开门按下把手按钮时，车辆会进入锁车状态，这会为用户带来一些困扰，如果车辆感应到钥匙的距离，继续保持弹出的状态会更加人性化。威马EX6 Plus的车尾相对车头来说更加简洁，最为醒目的是宽大的贯穿式尾灯，这同样加以该车独特的辨识度。从外形、内饰设计、空间布局、越级配置和驾驶性来说，威马EX6 Plus的总体产品力非常对得起终端售价，如果你对新鲜事物充满好奇，并且敢于尝试，那威马EX6 Plus可以是理想的选择。