以一位标准身高175cm的小编为例，调整前排驾驶姿势后，后排腿部空间超过两拳，且有足够的净空。后排座垫的柔软度和包裹性都很好。当然，最值得称赞的是垫子足够宽和厚，可以支撑小编80厘米长的腿，不会有悬空的感觉。
美中不足的是后排中间地板有明显的凸起，对乘坐体验影响不大，但不应该是车身尺寸超过等级的紧凑型SUV。
后排座椅支持4/6比例的分离和下降，从而形成一个完整的平面空间，这是非常实用的。同时，在后备箱隔板的下部还有一个储物箱，这对于放置一些私人物品来说不是一个大问题。
全新荣威RX5 MAX提供1.5T和2.0T动力版本。应该提到的是，这两款发动机都是上汽蓝核动力。2.0T车型版本最大功率170KW，峰值扭矩370n·M，变速器与原装进口豪华轿车匹配，与同款爱信8AT变速箱匹配。
在参加此次试驾时，小编首先体验的车型是1.5T版。虽然发动机和当前车型属于相同的1.5T排量，但功率输出参数有显著改善，最大输出功率为133kw，峰值扭矩为285 n·M。
动力参数的改善也将改变整体驾驶体验。在实际经验中，无论是地板油起动还是中段和后部的再加速能力，都能明显地感受到强劲的动力储备。
加速器的初始调整也是非常线性的。即使起步时油门踏板的力度没有得到很好的控制，也不会有强烈的头部移位的感觉。虽然方向盘指示不是很清楚，但对于在家中安装的SUV车型来说，显然足以满足更精确的转弯和换道要求。