在转向上，车辆拥有舒适和运动两者调节模式，然而如果面对日常家用出行的话，还是更推荐使用舒适模式，虽然说有些偏重，但要是调节在运动模式下，会感觉偏重前还需要加一上个“更”字。转向手感是一方面，另一方面在指向性应该说表现还是很不错的，虚位略小，整体还以清晰为主。另外，在转向调节方式上，是需要驾驶者在车停下来的状态下才能进行调节，在车辆行进的状态下是无法进行的调节的，因此在上车前需要做好相应工作。
在经过一些较大的路面起伏时，减震器能够吸收出现的振动，让前后悬架受到冲击的程度有所降低，从而提升车内驾乘人员的舒适性。而在面对一些琐碎细小的振动和颠簸时，相对来说，如果还可以再细致一些，感觉也会更为合适。
最后在NVH方面，车辆应该说算是处于一个比较中规中矩的水平，还应有很大的提升空间。尤其是在高速行驶过程中，风噪和路噪相对都有些略大，这时可以选择播放音乐来抵消一些不适感，希望在这点上厂商可以做出一定的改善。
