来到侧面，E1搭载了14英寸的铝合金轮毂，R1配备有15英寸的钢制轮毂，外面安装了车轮罩，在配置更高的车型上配备了铝合金轮毂，在两辆车的主要驾驶席上，看到了两辆车上安装了无钥匙进入功能，同时，两台手机都支持蓝牙，钥匙功能可以下载各个厂家的手机应用程序，与自己的爱车连接，同时，两辆车都可以一键启动，E1这辆车所有的后视镜都是手动调节的，R1具备电调节后视镜，所以在日常生活中E1在这一点上表现较差。
来到尾部，两辆车分别配备了倒车雷达和倒车影像，实际使用体验后，E1这辆车的倒车影像效果会更细腻、更流畅，从上面打开黑色的盖子，可以放大约24寸的旅行箱，后面座位能够放倒，在后面的座位上有两个把手，拉动可以直接倒下来，采用钢板包裹，如果加上棉布包裹，视觉感觉会更好，下面还有另一个盖板，保管空间一般。
R1这辆车的后备箱打开方式是，开关是黑色的小按钮，开口比E1稍大，乘车工具在盖板下面，后面的座位采用了布的套子，里面没有钢板，打开方式两侧有两个按钮，使用方便不如E1。
E1配备8英寸全景仪和10.1英寸可旋转大屏幕，而且，是比亚迪新一代的家族式设计语言，那个收纳空间有把杯子放在门的面板上的地方，开放式手套盒是小空间，可以放收据和钥匙，前面有两个USB连接器。
这辆车的座椅，坐后的感觉有点单薄，特别是脚和肩膀的支撑有点弱，打开的时间比较长，肩膀会有点酸痛，椅子被调整到适当的位置，头的空间富余一个拳头，前面的座位是调整好的驾驶座，后面座位的空间也是多了一拳左右的距离，这里有个细节，后面门板上有装水杯的位置，这个配置很方便，中央的地板有点隆起，坐垫相对来说承托性弱，腿部有富余。