作为蔚来旗下目前最“便宜”的车型，蔚来ES6降低品牌门槛的同时，并未在设计上有丝毫懈怠。车头上的品牌辨识度仍非常高，虽说对比ES8，它褪去了更多金属，但无论是异形分体大灯，还是形成组合的黑色装饰衬板，都反而令蔚来ES6显得更年轻化，各区间之间也有了更强的统一性。
就说这异形大灯，日行灯仍保持在格栅边缘，它与远近光大灯之间不再有金属件连接，而下方融合在导流孔内的远近光灯通过一个黑色装饰面板与传统主格栅区域融合到了一块儿，这使得车头仍保持了较强烈的凶狠感。
与此同时，蔚来ES6的侧面车身塑造也有了更多变化，实体腰线仅覆盖在轮拱上端，光滑的车身面板更有利于降低行进中的风阻；而包括轮拱在内的底盘包围纵幅更大，侧裙上的防刮蹭结构更为显著，而轮拱上则带有小巧的警示灯，这会让其带有几分越野车的“野味”。
车尾上也是如此，最顶端的长扰流板与最底端的宽大保险杠包围设计，甚至蔚来标志性的尾灯还要抢眼。下方的制动警示灯被装入了保险杠包围结构中，它就像獠牙一样向上延伸。伴随整个下包围的加大，抬升车尾视觉重心之余，的确给了观者一种HUV的错觉。