诸强混战时刻，全新ES6正是蔚来用以亮明自身实力的最新作品。它的车身尺寸和第一代ES6相差不大——长、宽、高分别为4854mm、1995mm、1703mm，轴距是2915mm——相比第一代产品增加了4mm长度、30mm宽度，同时车高降低了55mm，且最小离地间隙提升了15mm。
没错，当我看到这组数据时，第一反应也是新车留给乘客舱的高度大幅减少了。可实际上，新车最终贡献的乘客舱空间反而进一步增加了。魔法的奥秘很大一部分来自蔚来自主研发的座椅骨架。通过优化前排座椅整体布局——最大限度压缩加热、通风、按摩、前排中间气囊等功能包的体积——在功能与舒适性均得到提升的同时，座椅靠背厚度变得更薄，从而留出了更多腿部空间给后排乘客——后排腿部空间比前代产品增加了38mm，达到952mm。
另一方面，尽管车高减小、离地间隙加大，但在新的平台架构上，全新ES6的车内地板高度变得更低——也就是说车底的电池层更薄了。与此同时，全新的顶棚基底材质在保持隔音性能的同时亦减少了3mm厚度。最终，车内的整体垂直距离空间都超过1220mm（后排更是达到了1272mm）。再加上占据63%车顶面积的全景天窗，以及能在23-31°范围内电动调节的后座靠背角度，后排乘客的主观乘坐感受也变得格外宽敞通透。