动力方面，小编驾驶的这款标致508L搭载满足国六B排放法规标准的1.8T涡轮增压发动机，最大马力211匹，最大扭矩300牛?米，匹配8挡手自一体变速箱。动力可以用迅猛来形容，随踩随有，中后段的提速也不会有很拖沓的感觉，超车时可以给驾驶者足够的信心。同时刹车随着踩踏力度的加大逐渐扎实，反馈明显能够给驾驶者充足的控制感。
标致508L还提供运动、标准和节能三种驾驶模式。
运动模式下，浅点油门车辆就会有向前窜的感觉，深踩油门降档速度很快，推背感十足。车头表现也很灵敏，可以给予驾驶者十足的驾驶乐趣。标准模式下，动力表现依旧给力，满足日常使用完全没有问题，只是与运动模式相比略微有些动力迟滞，但几乎可以忽略不计。节能模式下，车辆会保持在1500转到2000转，在堵车的时节能模式会非常适用。
标致508L配备前麦弗逊式后多连杆独立悬架，后悬架采用了全铝制横梁，重量很轻。与较大的车身形成鲜明对比。同时底盘部分还加入了AMVAR 可变悬架，在不同模式下悬架会有3种阻尼模式，当然运动模式是最硬的。悬架系统整体表现不错，可以很好地过滤掉来自路面上的细碎震动。车速较快通过大的颠簸时，车身的这种震动感也不是那么明显。
