这台车的指向性以及车尾的循迹性令人非常满意，运动模式下，方向盘变重，更容易让人掌控车头的指向。就算瞬间打方向，前轮也可以提供足够的抓地力，让车身朝着我想去的方向走，并且后轮也很听话的去跟着前轮的方向走。
标致508L的NVH表现同样非常优秀，前排两侧的车窗均配有双层隔音玻璃，引擎盖下铺有厚实的隔音棉。只有启动车辆和急加速时会有发动机咆哮声隐约传入驾驶舱内，为车内提供了一个舒适的驾乘环境。
外观方面，狮吼前脸是标致最具代表性的设计语言，狮眼大灯与神似赛车旗的进气格栅完美融合，獠牙式LED日行灯，更是有神来之笔的效果，爪痕式尾灯与车头首尾呼应。这款车的长宽高为4870x1855x1455 mm，轴距为2848 mm，经过了国产加长后，进一步增加的车身尺寸也有效的增加了车内空间。再加上熏黑设计的反光镜与车顶，让人充分感受到标致508L既浪漫又不失狂野。
内饰摆脱了平庸无聊，赛车方向盘搭配换挡拨片，让人握上去就有赛车的驾驶感，转向手感也不错，指向清晰回位及时。12.3英寸的全液晶数字仪表，以及10英寸的中央触控大屏，在设计时应用标致提出的i-cockpit全感官唯我座舱，一臂之内的概念，可以让驾驶员在一臂之内，去操控车辆更加专注驾驶。
