蔚揽 插电混动底盘-异响-动力性能

当然了，这里并不是说蔚来ET5的底盘太硬，其实它的底盘表现十分均衡，路面细碎震动处理得很好，压过井盖或是过减速带时的起伏也不生硬，前后多连杆悬架表现出了较强的韧劲，同时得益于较高的车身刚性，驾驶时有着不俗的整体感。

再者就是NVH表现水平，80km/h时速车内的风噪与异响控制得很好，唯一美中不足的，或许就是试驾车所匹配的20寸倍耐力P zero高性能轮胎的胎噪有些明显，所以你若想要更舒适的体验，那么标配的19寸轮毂会是个不错的选择。

动力性能部分，蔚来ET5全系标配双电机四驱系统（系统总功率360kW，总扭矩700N·m），这样的动力性能基本可以媲美百万以内任意一台性能车，地板电时的推背感是极为明显的，毕竟它在运动+模式下的百公里加速仅需4秒。