最后在综合测试跑道上再次尝试，发现一定善于运用该车的三种驾驶模式，其经济、普通和运动对动力输出的影响还是很明显的，比如日常在高速上行驶需要连续超车，一定要用到运动模式，这样可以让油门响应更敏捷，动力输出会更迅猛一些。而平常在城市道路中行驶，可以选择成经济模式，这样可以让油耗有着显著的降低。又一次通过特殊路面，这次感觉到吉利嘉际同之前一样，悬挂依旧调校的偏软，在经过坑洼路面时，能带给乘坐人员最大的舒适感。
说实话，通过真实试驾体验后，能感觉到1.8TD版本吉利嘉际还是很有特点的，发动机和变速箱的匹配还算完美，足够应付日常的出行使用，特别是在低扭的输出上可圈可点。至于其他例如转向精准度，通过性方面，可以说和之前先发的版本没有任何区别。
熏黑D柱处理
营造时尚潮流外观
在外观的打造上，不得不说吉利嘉际很有想法，它不想有着那些传统的MPV的商务气息，所以在设计上采用了“多元平衡”设计理念，打造出了动感、新潮、时尚的高颜值，以领潮设计重新定义MPV的设计美学。
从前脸看，家族式回字形涟漪进气格栅，配合V字形的镀铬饰条，巧妙地与两侧的流星之翼前大灯融为一体，共同勾勒出嘉际充满张力的大V锐翼前脸，极具辨识度。
前大灯的由于所试车型不是顶配，使用的是全卤素设计。而高配版不但是全LED光源，还拥有四条平行LED日行灯带，日间开启时很是夺目。
站在车身侧面，该车从轮眉处贯穿至车尾硬朗上扬凸起的锋锐式腰线，搭配下方切割出的锋利裙线，加上俯冲式的车头，即有SUV的力量感，又有轿跑的风姿，给人以风驰电掣之感。当然车身侧面，最吸引人的还是熏黑D柱处理，不仅烘托出悬浮式车顶动感十足的溜背效果，还让嘉际拥有0.319超低风阻系数。