其实相比于其他混动系统而言，丰田THS II混动系统具有明显的技术优势，更智能，也更高效。与其他混动系统不同的是，丰田THS II混动系统可以根据车辆在启动、行驶、加速、减速停车等不同状况，智能地组合、发挥发动机和电动机各自的优势，实现驾驶乐趣与环保性能的兼顾。
在起步时，由电动机单独驱动车辆，确保起步更加顺滑、流畅，并帮助发动机有效规避起步高耗油的工作状态；在加速状态时发动机和电动机同时介入工作，为用户带来更汹涌澎湃的加速感；在减速或刹车状态下，动能回收系统又会把刹车力转化为电能存储在电池里。而存储在电池中的电能，既能给车内的空调等设备供电，又能在车辆行驶过程中作为驱动力得到充分利用，降低油耗，提升动力。从工作原理上讲，丰田THS II混动系统就是把传统燃油机比较耗油的工作，都交给了电动机来做，在“PSD动力分配器”的辅助下，让亚洲龙双擎实现油、电、油电混动三种模式下的动力自由切换。
尽管听起来很简单，但事实上在目前的混动领域里，也只有丰田的混动技术能够实现在发动机和电动机之间的完美切换，并确保每一种驱动模式都是各个速度区间的最佳驱动模式。而也正是凭借低速用电、高速用油、油电无缝切换的技术优势，让整车发动机始终聚焦于高效用油的完美工况下，大幅降低了发动机的综合工况油耗，NEDC综合油耗低至4.3L/100km，真正为用户提供了更平顺、更高效、更经济的极致出行体验。