当然，除了高能低耗的优势外，亚洲龙双擎的另一个成就，就是彻底扭转了消费者对混动车型的认知。在此之前，还有不少人以为混动车型外观呆板、配置老旧，而亚洲龙双擎凭借着媲美行政级轿车的行驶质感，宽敞、舒适、高级感的整车特性，迅速颠覆市场的刻板认知，在市场上形成了巨大的口碑效应。
在外观方面，亚洲龙混动版车型一如往常，以夸张激进的造型迅速出圈，大面积水平条纹的进气格栅呈现出夸张的视觉造型，配合修长且锐利的全LED大灯，棱角分明的线条感，有种威风凛凛的气势。前脸中央的丰田logo带有蓝色装饰，彰显混动版车型的专属身份识别。修长的车身侧面让亚洲龙看起来颇为优雅，4975/1850/1450mm车身尺寸，2870mm超长轴距，侧面线条锋利、鲜明，视觉上的立体感相当强。
在尾部设计上，亚洲龙混动版更显紧致、运动，嵌有AVALON字样的装饰条连接两侧LED尾灯，营造出贯穿式的视觉效果。后保险杠造型非常饱满，混动版车型采用了隐藏式排气设计，尾部更加简洁明快。
相比于外观的犀利直接，亚洲龙的内饰设计更加大气简洁，大尺寸液晶屏幕搭配实体按键布局，风格经典更具实用性。同时在选材与做工上，亚洲龙也做到了完全无可挑剔，采用了大面积的软性材质包覆，皮革质感相当细腻，无愧于丰田旗舰轿车的身份。NVH方面，亚洲龙也做到了尽善尽美，起步阶段和低速行驶时几乎没有噪音和震动感。