通常来说，传统燃油车的动力系统结构复杂，起步换挡频繁，无法保证动力的连贯性，导致平顺性和传动效率会大打折扣。但在高速状态下行驶时，传统燃油车的动力表现又很不错，经济性和动力性找到了很好的平衡。而相应地，电动汽车采用动力电池功能的方式，规避了传统燃油动力的弊端，但在电池能量密度、稳定性等方面还不能做到完美，续航焦虑、充电效率等问题迟迟没有得到解决，给纯电动汽车的日常使用带来了一定的局限性，很大程度上阻碍了纯电汽车的普及。
混合动力的出现，将燃油车和纯电汽车进行优势结合，既兼顾纯电汽车的性能优势，又很好发挥了传统燃油车型的高速低油耗表现。而亚洲龙双擎所搭载的丰田THS II混动系统，更是混动领域的优等生，为用户带来了混动市场的更好选择。
在动力配置上，亚洲龙双擎搭载的是由2.5L汽油机+88kW电动机组成的混动系统，其中该2.5L发动机采用了高速燃烧技术和可变控制系统，热效率达到了惊人的41%，系统能输出160kw最大功率。相比之前的车型，搭载丰田THS II混动系统的亚洲龙混动版在40-70km中段加速快10%，仅需用大约1秒钟就能达到最大加速度，加速时间仅为旧款车型的1/3。
