越野性能之一就是脱困性能，这代表着皮卡在遇到困境时的自救能力，而最主要考验的就是该车的四驱性能以及每个车轮打滑后的控制能力。在中国汽研场地内设置了三个滑轮，可以分别放在皮卡的三个车轮底部，只保留一个车轮对地面有附着力，以此来验证每款车的脱困能力。
爬坡能力
爬坡能力不仅考验皮卡的轮胎性能，也考验整车的动力水平。在中国汽研场地内设置了多条坡道，客观评测选择30°纵坡。而我们既然要测试整车的极限性能，就选择了场地内难度最高的35°纵坡进行测试。该坡道与野外状态下的坡道有所不同，采用水泥路面铺设，可以排除一些打滑的可能，测试车辆理论上的极限爬坡能力。
1.长城炮越野皮卡珠峰版
此次参与到年度车型评选的长城炮越野皮卡珠峰版是限量车，所以在配置方面会与量产版有所区别，但总体区别不大。该车在越野皮卡的基础上，采用了独有的8848灰涂装，以此来彰显纪念意义。硬件方面，参评的长城炮珠峰版搭载2.0T汽油发动机，额定功率140kW/4000-5500rpm，最大扭矩360N·m/1800-3600rpm，传动部分匹配8速自动变速箱。四驱模式方面，该车配备了分时四驱系统，包括两驱、高速四驱和低速四驱三种模式，并且带有前后差速器锁，整体配置非常强悍。