相比前代产品，英仕派前脸的纵向直瀑式格栅设计十分大胆，尾部则倾向于稳重内敛，辅以摩登灰和深海幽蓝两款别致的车身颜色，整体流线造型生动，富有冲击力。内饰多色可调LED氛围灯、真皮/麂皮混搭设计座椅、BOSE音响等配置，尽管在2023年属于标准操作，但设计和工艺格外考究，同仍然属上一代产品的凯美瑞、迈腾/帕萨特等竞品拉开了较大差距。
作为东风Honda旗舰轿车，全新英仕派4979×1862×1449mm的车身尺寸在同级的B级车中优势明显，特别是4979mm的长度和1862mm的宽度，结合「本田MM理念」，车内空间宽敞舒适，保证了每位乘客长时间乘坐的舒展身姿。
和竞品形成明显代差的，还有动力总成和科技配置。先说动力总成部分。新款英仕派的汽油版的燃油经济性以及排放表现得到了优化，百公里综合油耗为6.8L左右（WLTC），甚至超越了部分紧凑级车。
然而本田的当家花旦，要属历代i-MMD动力总成架构。相比个别品牌在产业政策呵护下诞生的娇嫩产品，本田的PHEV经受了更为严苛的市场检验，而非区域政策导向的产物，堪称真正的「大趋势」。e:PHEV版（插混版）英仕派搭载的第四代i-MMD插电混动系统，发动机改用新型的LFB16热效率达41%。E-CVT为平行轴双电机结构，电机和发动机有各自的锁止齿轮，提升了车辆的极速以及高速时的再加速性能，配合本田自产的永磁同步电机，实测百公里加速时间7.3秒，百公里馈电油耗4.88L。
作为比较，大众迈腾380TSI官方0-100km/h加速时间为 7.9s，百公里油耗6.72L（95号），稍占下风。日产天籁2.0T官方0-100km/h加速时间6.4秒，但和迈腾一样，均需加95号汽油，而英仕派全系都可以加注92号汽油，可以说是互有胜负。凯美瑞双擎的综合油耗低至6.24L，也使用92号汽油。如果不是因为加速成绩一言难尽，凯美瑞与英仕派这样的对手或许尚可一战。