相比之下，凯美瑞双擎的车机系统就属于这辆车的“软肋”之一了。车机系统操作不顺畅、倒车影像卡顿、倒车影像画质分辨率低等等，都是一些车主经常“吐槽”的点。另外，凯美瑞双擎是不能支持CarPlay和CarLife的，确实有种停留在七八年前的样子。
配置“小气”，是很多朋友对丰田车型的一个评价，对于凯美瑞双擎来说，这也确实可以算得上是它的另一个“软肋”。因为帕萨特 插电混动和帕萨特燃油版，又在内部配置上将它远远地甩在了身后。相比凯美瑞双擎，帕萨特 插电混动和帕萨特燃油版多出了自动泊车入位、手机无线充电、前排座椅加热、主驾驶席座椅记忆、后排独立空调等等，座椅电动调节向位更丰富，车联网系统也要更智能。在舒适、便利性方面的配置上，显得非常实在。
安全性是这一代丰田TNGA车型所“主打”的一张牌。凯美瑞双擎配备有一套“丰田智行安全套装”，包含车道偏移预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航等功能，对于行车安全很是重视。实际上，帕萨特 插电混动和帕萨特燃油版在主/被动安全性方面，也是丝毫没有含糊的，这两款车型搭载有Travel Assist的全旅程智能驾驶辅助系统，水平达到了L2+级，足以时刻保障您的行驶安全。