可以看出，放眼全球市场，现代汽车不缺招牌的性能车型，同时也具备了一个应付同级、运筹帷幄的筹码。回到国内市场，菲斯塔N Line所扮演的角色与欧洲市场的i30N相仿。国内市场对钢炮性能车型的需求难及欧洲市场旺盛，且国内充斥的多是运动化或性能取向的家用车型，后者侧重点在“家用”。好在菲斯塔N Line虽然定位家用，但在塑造动感、传承赛道基因方面没有丝毫敷衍。
关于新车命名，“N Line”后缀一方面在致敬现代汽车高性能系列“N系列”，另一方面外观套件借鉴了“N系列”赛车的灵感。
菲斯塔N Line并非“样子货”，其搭载的1.5T+7DCT的动力组合，可以输出200Ps和253N·m的最大动力，各项动力参数都凌驾于思域、高尔夫等同级合资产品。不错的动力标定使得菲斯塔N Line面对天马这样的小型赛道表现得游刃有余，7挡双离合变速箱的运行逻辑、换挡速度都极度接近大众家的入门性能车。结合同级少有的声浪，极易让人联想到高尔夫八代GTI。
△菲斯塔N Line并非“样子货”
菲斯塔N Line与高尔夫八代GTI相像的地方有很多，像出厂即有的运动套件（菲斯塔N Line融合了现代汽车Sensuous Sportiness设计理念，还汲取了F1赛车的设计灵感），低重心车身姿态（菲斯塔N Line原厂还自带小宽体和溜背设计），象征品牌图腾的专属铭牌（“N”标识），以及车内颇有战斗气息的方向盘和彰显科技氛围的双10.25英寸联屏。
