探岳 涡轮最新摘要
- 探岳独立悬架_配置_涡轮动力上大众探岳的这个配置车型所搭载的是,一台可爆发出186匹马力的2.0T四缸涡轮增压发动机,变速箱所匹配的是7挡双离合,其车辆仅需9秒就能完成0到100公里的加速,最高时速每小时到达了200公里,车辆的最大峰值扭矩为320牛米,最大输出功率为137千瓦,而车辆在燃油上所需加注的是95号的汽油,WLTC综合每百公里油耗仅为7升,车辆的油箱容积为60升, 查看详情>>
- 探岳车标_方向盘_涡轮探岳搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为220马力(162kW)/5000rpm,最大扭矩为350牛·米/1500-4000rpm。与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱,换挡平顺且迅速。此外,探岳还配备了四驱系统,使得车辆在复杂路况下的操控性和稳定性更加出色。这样的动力组合在同级别车型中处于领先地位,为驾驶者提供了激情四溢的驾驶体验。 查看详情>>
- 探岳发动机_涡轮例如,许多汽车制造商喜欢使用技术简单、成本低廉的低惯量涡轮,可以有效改善涡轮迟滞现象。但由于废气截面较小,高速时的输出功率受到影响。探岳新款1.5TEVOII发动机采用VTG可变截面涡轮技术,不仅可以在低转速时控制叶片小张开角,减少涡轮迟滞,还可以在高速时扩大叶片。角度以获得更好的动态性能。 查看详情>>
- 探岳涡轮_性能这台大众EA211系列全新1.5TEVOⅡ净效发动机,是大众品牌小排量涡轮机序列中非常先进的产品,搭载EA888同款的技术,例如350bar高压燃油喷射系统。它可以带来更好的汽油雾化效果,精准控制喷油量,提升燃烧效能。 查看详情>>
- 探岳涡轮_动力_车距一方面,新款的1.5T发动机采用了VTG可变截面涡轮技术,这项技术能够有效的减少涡轮迟滞的问题,此前该技术只在保时捷等豪华车型上出现,而这还是该技术首次下放到平民车型上,而这种下放也并非是阉割式的下放,而是采用了相同级别的做工和用料,比如在防腐、耐磨性、硬度等参数上,新款1.5T发动机使用了高端车型才有的等离子涂层技术、智能热管理系统、350bar高压喷油系统等。 查看详情>>
- 探岳扭矩_涡轮可变截面涡轮,听起来非常高级,但绝非玄学。可变截面涡轮的出现让EA2111.5TEVO2发动机的能耗进一步降低。前面我们提到的扭矩平台更宽,多出了1000转的输出区间,主要贡献,便来自这颗可变截面涡轮。可调涡流截面导流叶片可在低转速的工况下关闭,增加发动机的进气压力,让低速起步时涡轮可以快速介入,解决涡轮迟滞。同时在高转速行驶时打开截面导流叶片,让低惯量涡轮不再成为高转速的累赘。解决了这两个涡轮的“老毛病“,事实上购买探岳你就已经不需要顾虑这到底是更适合城市的低惯量涡轮,还是高速行驶的高惯量涡轮。因为EA2111.5TEVO2的可变截面涡轮完美适配各种工况。 查看详情>>
- 探岳中控台_座椅_涡轮动力方面,全新探岳搭载2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率220马力,峰值扭矩350牛·米。传动系统匹配七速湿式双离合变速箱,时速200km/h。百公里加速7.8s,综合油耗7L/100km。底盘方面,全新探岳采用前麦弗逊后多连杆组合,全时四驱,并配备可变悬架软硬调节、可变转向比系统。 查看详情>>
- 探岳内饰_尾门_涡轮当然,除了配置和外观,探岳在动力方面也有着出色的表现。它搭载了高效可靠的涡轮增压发动机,并配备了先进的四驱系统,为驾驶者带来卓越的操控性能和稳定性。不论是城市道路还是崎岖山路,探岳都能轻松应对,带给您畅快的驾驶体验。 查看详情>>
- 探岳车身_座椅_涡轮动力方面,全新探岳搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率162千瓦,峰值扭矩350牛·米。传动系统匹配七速湿式双离合变速器,官方百公里加速时间为7.8s。底盘方面,全新探岳采用前麦弗逊加后多连杆结构的全时四驱,配备多种驾驶模式。 查看详情>>
- 探岳发动机_涡轮_双离合1.4t的发动机涡轮转速比较高,老款1.4t只能在2000rpm及以上介入,现在新款有一些改进,但要接近1700rpm才能介入。所以转速不到位时动力偏弱,基本和1.4升自然吸气一样。人类对权力的实际体验是比较普遍的。 查看详情>>
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