话说GPF就是“排气管上的口罩”——专门用来拦截废气中的颗粒物，是国六B时代的特殊产物。但是也正是因为它的存在，搞得大家都不爽：很多车友甚至在研究“如何拆除GPF”装置，同时骗过传感器、变过电脑……当然，拆GPF是违法的，至少在中国如此。
国六发动机怕堵GPF？未必！
歧管喷射+自然吸气保平安
为了减缓GPF再生次数，延长GPF寿命，国六B发动机又要用优质的低灰分机油（如ACEA的C系列），又要尽量加高品质的汽油，还要定期添加燃油宝之类的添加剂（甚至被写入到汽车原厂说明书）……
那世界上有没有“不带GPF的国六B发动机”？——还真有！只不过很少！那就是歧管喷射+自然吸气发动机。——没错！就是那种又古老、又陈旧、又不入流的发动机！为什么这种发动机不用GPF都能做到“原生国六B”？这要从技术原理聊起。
歧管喷射发动机的原理
歧管喷射发动机的喷油嘴位于发动机进气道，喷嘴喷射出的汽油颗粒，随着发动机进气的气流，一起被吸入到气缸内。也就是说，气缸吸入的是空气与汽油的混合物。汽油颗粒在进入气缸的过程中，因为受到进气气流的强烈冲击、搅拌，因此汽油和空气混合的很好、很均匀。