NVH总体一般，环境音的隔绝还可以。路噪本身还好，但基本上六七十就能够感觉到后备箱里的杂音，特别是后排比较明显，主观上会觉得路噪比较大。高速风噪大了之后盖过这个杂音了感觉会好一些。风噪表现中规中矩，没什么惊喜。发动机的噪音振动处理的一般，不过我开过的搭载大众这个380的发动机的车型好像没有哪个处理的很好的，D档下车辆挂载抖动还是比较明显的，推到N档也能够察觉得到，好在速度快起来之后发动机的动静相对就会好很多。
另外简单说一下这台车的油耗，这台车在购入之后基本上以市区郊区中短途行驶为主，开的那天我看了一下表显大概在12L多，供大家简单参考。
静态上，这台车改款后的前脸的变化主要集中在中网，增加了一些类似于“X”的造型，同时升级了车灯，添加了前脸的贯穿灯和会发光的车标。
车侧基本上没什么变化，车尾主要也是添加了贯穿的灯带，同时也带有“X”的造型，与前面的中网造型呼应，晚上亮起来之后效果还是比较不错的。
内饰换装了大众家新的风格，整体造型特别是配合晚上氛围灯亮起来之后还是比较有科技感的。整体的做工和用料也没什么问题，门上储物槽内还给了植绒材质，另外前排门板上是软质材料，后排门板上虽然也是软的，但不如前排的软，当然老款探岳后排门板上是硬质材料，比起老款还是进步了的。储物空间总体还可以，不过都不怎么大，水瓶钥匙手机之类的都能找到合适的位置，如果背包的话就没有位置了。
方向盘也是全新的样式，多功能区域中低配是实体按键，高配是触控的，不过这个触控的整体不是很好用，振动反馈的手感还可以，但不太好精准地找到想要按的位置，同时也比较容易误触。空调按钮也是触控的，总体用起来还行，不如实体按键但也没想象中的那么难用，车机系统表现中规中矩，基础的功能配备的还是比较全的，菜单逻辑对于初次上手的人不算很直观，但如果是老大众车主应该还是比较好上手的，流畅度中规中矩，基本上也不怎么卡顿，在行业内属于正常水平。另外吐槽一下大众送的车机流量好像一年只有300MB，如果加套餐的话还比较贵。好在亲戚家都使用carplay也不太在意这个。