从大学城创客小镇出发,出发后经留仙大道转深南大道,测试时没有经历过较长时间的堵车,但有较多的红绿灯,最终在城市道路中行驶 48km 后剩余续航为“0”,发动机介入。当电量耗为“0”后,探岳 GTE 的电量并非全部耗完,这个时候依然是有足够的电量来保证车辆时刻处于混动模式。城市纯电续航测试城市路段有较多红绿灯
因此探岳 GTE 在30 摄氏度左右环境下的深圳、两个人轮换驾驶,最终探岳 GTE 的纯电续航为 48km,之后则是一台混动车。结束测试仪表盘 trip 显示行驶 48km
30% 高速+70% 城市油耗测试 实测 6.1L/100km
随着电量剩余为“0”且发动机介入后,我们将车辆驾驶到附近的加油站,将燃油补满。满油后,保证车辆的设置不变,驾驶模式为“混合动力”模式。“混合动力”模式下,探岳 GTE 车辆会根据你的动力请求来决定用电还是用油,并不是单纯的只有发动机工作。亏电油耗测试南光高速路段
最终经过南光高速到达光明出口后我们就折返,折返后我们继续经深南大道转北环到达出发时的——中石化湖腾达加油站,到达加油站后仪表盘显示行驶里程为 102km,表显平均时速为 40km/h,表显油耗为 6.1L/100km。之后我们熄火给车辆加油,由于加油口并不是“裸露”的,所以加油的时候两次跳枪显示加入 6.23L 油,根据加入的油量算出探岳 GTE 的油耗为 6.1L/100km,和仪表盘显示相同。加油站禁止拍照 所以只能拍摄结算小票