进入车内，还是我们熟悉的样子，依旧配备16.8英寸全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘；中控台中间则内嵌10.9英寸的多媒体显示屏，下方为8.4英寸的触摸式功能控制区域。新款Taycan车内最主要的还是升级了配置方面，新车增加了Apple CarPlay+功能、电子仪表可以显示当前充电功率，充电桩最大功率等信息。另外还可选装10.9英寸的副驾娱乐屏，加入了隐私观影模式，毕竟现在人均“大彩电”，虽然屏幕尺寸并不大，但是也是必不可少的。
对于大家最关心的动力方面，新款Taycan基础版车型的最大功率为300千瓦，“零百”加速时间为4.8秒（现款车型：5.4秒）。此外，Turbo S版车型在超增压模式下最大功率可达700千瓦，“零百”加速时间仅2.4秒(现款车型：2.8秒）。纽北7分07秒55的圈速足以说明一切，这要比特斯拉Model S Plaid还快了17.6秒。
此外，新款Turbo Turbo GT在Laguna赛道跑出了1分27秒87的成绩，不仅打破了电动车历史记录，甚至比自家的GT2 RS还要快。新车最大功率1092马力、最大扭矩1340牛·米，零百加速2.2秒，独有的900A逆变器以及独有的进攻模式，让这辆车成为了真正的猛兽。