新款Taycan仍然继承了刷圈的优良传统，保时捷携新款Taycan Turbo GT再次来到纽博格林北环，并且创造了7分07秒55最速圈速。要知道这比五年前快了35秒，比老款的Taycan Turbo S快了26秒。可见这五年的时间，保时捷对于Taycan的探索又深了不少，实现了巨大的性能飞跃。
保时捷Taycan自上市之初，就拥有多个当时的领先科技：“首款搭载800伏系统的纯电动量产车”、“旗舰车型百公里加速仅需2.8秒”、“0.22的超低风阻系数”、“16.8英寸液晶曲面显示屏”等等。那么5年后，就让我们一起来看看新款保时捷Taycan究竟有哪些地方进行了优化和加强。
新款Taycan属于中期改款，所以从外观层面，基本没有什么大幅度的改变，只是在细节部分有所调整。最大的改变在于新款Taycan用上了全新样式的灯组，并且灯组内部采用HD Matrix技术，内部由超过32000个LED组成的像素阵列，可以根据当前驾驶者道路路况选择照明的区域及亮度，并且在夜间来车时，灯组能够关闭部分像素灯块来防止灯光直射对方驾驶员眼睛，保证一定的行车安全。