那么Taycan在三电技术上有哪些优势呢？目前Taycan发布了三个配置，Taycan4S、TaycanTurbo和TaycanTruboS，分别搭载了79.2kW和93.4kW的电池包，电芯来自LG化学。从电池包的容量来看，Taycan的续航里程应该和ModelS有得一拼，但官方公布Taycan的最大NEDC续航为465km，这和ModelS就还有一定差距。但别忘了保时捷的初衷是驾驶，因此为了性能他们宁可缩短续航。
Taycan搭载了前后两台永磁同步电机，由保时捷自主研发。它的铜填充料达到了业界最高水平，扁平导线的使用更能节约材料和空间，增大功率。最强TurboS版本系统综合输出功率为460kW，超增压模式下可以提升到560kW，最大输出扭矩达到了惊人的1050N·m，因此它可以达到2.8秒的百公里加速。
长时间的激烈驾驶热管理系统是关键，可以说Taycan使用的是有史以来性能最强、复杂度最高的电动车热管理系统。Taycan的电池组乃至整个三电搭载了两套冷却器和导流设备，通过相互独立的三套热管理回路确保整个系统能实现快速降/升温。这在电动车领域都是极为少见的。
