更让中国消费者不满的是，保时捷公然玩起了双标。据悉，国内的保时捷产品除了保时捷Taycan标配电动调节转向柱之外，其他车型均为手动调节转向柱，且不能选装，而保时捷美国官网则标注了Panamera的部分车型搭载电动转向柱，未搭载的车型也提供选装。
针对中国消费者的补偿，仅是只能用于售后的2300元代金券，并表示无法提供电动转向柱的加装服务，而对于美国消费者，保时捷提前给车主发送了邮件通知，同时给予了500美元（折合人民币约3100元）的赔偿，并无任何限制使用的条件。也由于区别对待中美两国的消费者，保时捷的口碑再度崩坏。
不仅如此，对于转向柱减配一事，保时捷的回应似乎也没有太多诚意，事情发酵多日后才发布《保时捷中国致车主的一封信》，并且只放在官网不显眼的位置。显然，这份迟到的声明并未给保时捷挽回好评，作茧自缚的保时捷在中国陷入了前所未有的负面漩涡。这为销量下跌埋下了隐患。