以插混车型为例，若是电机出现问题，车主能否在发动机和变速箱没有问题的情况下继续驾驶车辆？李学涛表示：“以丰田的混动或是插混车型来说，车辆在低速或加速行驶时主要依靠的是电，如果电气系统出现问题，即使发动机的驱动系统是正常的，车辆也无法继续行驶。”
对此，本网站也提出了新的疑问，“插混车型的动力平台在工作时是怎样的协同逻辑？”李学涛解释道：“何为插混车型？就是能够通过充电的方式，把车载电池充至要求的电量，令车辆在纯电的模式下可以行驶。又因为纯电续航里程较短，所以还需要靠发动机为主的驱动系统。”李学涛进一步分析，“插混车型和传统燃油车在整车设计方面是完全不一样的，插混车型配备的发动机更多的作用是用来增程，以满足行驶里程的要求，在这种情况下发动机更倾向于节油而不是以其为主的动力输出。所以发动机的结构会发生变化，控制方式也相应做出改变，以及工作的转速区间也不一样。举例说明，插混车型的启动方式就与传统车不同，比如在低速行驶时，发动机基本不介入，只是用于给车进行充电。而高速行驶时，电动机的驱动能力变弱，发动机介入起到辅助驱动的功能。因为其工作模式更趋向于电动机为主、发动机为辅，所以插混车型在出现故障时的表象特征也就更像电动汽车。”
关于故障的原因，李学涛告诉我们：“如果数据足够的话，故障原因的查找对于厂家来说并不困难。”
律师：发生故障后车主应及时保存相关证据
那么，当购买的车辆出现故障后，车主应该如何保护自己的合法权益？本网站向专业律师进行了咨询，律师表示，由于车辆故障具有隐蔽性、专业性等特点，车主首先应当进行证据的保存。在车辆发生故障后，首先应当停车，如果车辆具有自测功能，检查车辆是否显示故障码以及故障码的内容，同时进行牌照或者录像留存；如果车辆没有自测功能，车主应先向4S店求助，将车辆拖至4S店第一时间进行检测。
