这次呢我们跟随雪铁龙的天逸家族的队伍，目的地就是惠州的南昆山，沿途正好能把城区、高速、山路都试个遍，可算是一个考验一台车子性能最为全面的线路了。而就像开篇所说的，这次的主角就是这台灰色的雪铁龙天逸PHEV，这款插混车型是雪铁龙品牌在国内目前唯一的PHEV车型，而配置也仅有2个，试驾车自然是其中的高配了。
刚刚也有说到了，这台天逸PHEV有好几个地方，都算是打破了雪铁龙，甚至是法系车的传统的，但外观和内饰上，天逸PHEV的版本和普通的燃油版都并没有太大的区别，仍然是那一套极具个性，简单而不张扬的造型设计，我们仅仅能从尾门右下角的标识可以看出PHEV的身份那么问题来了，区别是在哪里呢？
综合来说，可以总结成3个点:四驱，“三擎”和悬挂。首先四驱系统，不得不说四驱系统在法系车当中真的是相当少见的，除了现在的天逸PHEV，唯一的四驱系统应该就只有过往进口的4008和存量极少的部分雷诺车型，就连高端的ds都没有四驱，这是摆在面前的事实。而天逸PHEV则通过后轴增加电机的方式实现了车辆的电动四驱系统，这样的设定既能提升车辆行驶的稳定性，增加一定的通过能力同时也弥补了国内雪铁龙没有四驱车型的空缺，也算是一举两得，值得一提的是这样的四驱设定，在海外版本的天逸可是没有的喔！这可算是国内价值提升最大的一个卖点。
