2020款小鹏G3的外观仍然延续了前款车型的设计。作为一款新势力品牌车型，小鹏G3的设计原创度很高，整车造型前卫科技，充斥着未来感。与特斯拉一样，小鹏G3的设计同样带着浓厚的互联网和科技属性，与传统汽车制造商的区别明显。
充满未来感的外观下，小鹏G3的内饰设计重点突出了科技感。进入车内，赫然醒目的一块15.6英寸屏幕首先映入眼帘。相比之下，原本已经非常可观的12.3英寸液晶仪表盘反而不再那么显眼。与此同时，小鹏G3还加入了很多新潮设计。面积巨大的前风挡向上一直延伸到了车顶前部，营造出了极佳的车内视野。另外，遮阳板的设计也很有新意，不仅折叠造型很有质感，而且打开方式也与传统遮阳板相反的设计。
此次体验的小鹏G3是2020款尊享版，该车型搭载了一台永磁同步单电机，电机最大功率为145千瓦，最大扭矩300牛·米。动力输出参数、续航里程同类同级车型中都中规中矩，不过充电时间比竞争对手更有优势。
与电动机匹配的是电动车常用的一个挡位的固定齿比变速箱。值得一提的是，小鹏G3的挡杆采用了怀挡设计，节约了扶手箱区域的空间。从体验来看，小鹏G3的怀挡用起来很顺畅，响应也很迅速。
驾驶感受：
小鹏G3的方向盘设计得一般，但握感还不错。方向盘的转向力度比较轻柔，但阻尼感一般。另外需要说的是，方向盘调教得非常灵敏，路面反馈很直接。“油门”的脚感也偏轻，而且回弹干脆。动力响应比较灵敏，但动力输出并不突兀。总的来说，小鹏G3上手非常轻松。
