老实说小鹏汽车G3底盘的表现是给我不少的惊喜，很多电动车底盘调校都觉得笨重，操控起来车身响应要老半天时间，毫无驾驶乐趣可言。小鹏汽车G3却并不为然，首先悬架对侧倾的抑制比较到位，快速过弯不会产生太多的夸张侧倾。
另外，底盘循迹性较高，车身能够跟随期望值进行动态响应。舒适性方面，较软的弹簧和低阻尼减振器可以快速吸收振动，路面上各种细微振动都消灭得一干二净，呈现一种软绵的舒适感。总体来说，小鹏汽车G3的底盘调校是值得肯定的，毕竟是第一次就能造出这么有乐趣底盘。
百公里加速：7.83秒
选择运动模式，直接地板油起步。小鹏汽车G3并没有发生任何的尖叫，215宽度的米其林浩悦4代能提供强大的抓地力。动力爆发非常直接，瞬间的强大推背感能让人马上达到高潮，随着速度的上升，推背感逐渐下降。最终百公里加速时间定格在7.83秒。
