按常理来说，深蓝SL03和UNI-V 智电iDD之间本无任何交集，可“殊途同归”的命运将两款车绑在了一起。众所周知，深蓝汽车是从长安汽车“剥离”出来的新能源车制造商，在技术上主要依靠长安汽车的全球技术资源背书，它不同于阿维塔汽车，从生产到技术实力均几乎代表长安在新能源方面的造诣。然而，深蓝SL03的口碑没能按照长安汽车给定的路线良性发展，前几批交付车辆的品控稳定性受到了市场的质疑。
结果可想而知，深蓝SL03口碑事件爆发后，销量止不住地往下跌，从12月销量9094辆一路跌到了2月份的4103辆。为了挽回颓势，趁着3月份车市价格战，深蓝汽车做出了一个重要的决定：给SL03“放价”，增程式版本一口气从17.19万降到了14.99万元。站在消费者的角度，降价后的SL03价格令人欣喜，但站在老车主和准车主的角度，“背刺”的痛能让他们铭记一生。
再说长安UNI-V 智电iDD，这款车的定位比较莽，官方指导价14.49-15.99万元，直逼深蓝SL03。抛开价格不说，该车是基于P2混动架构打造而来的新能源产品。相信很多人都对P2混动架构不陌生，这个架构之所以被厂商广泛采用，最核心的原因是：技术门槛低、可靠性高，但弊端也很突出，那就是基于燃油车平台改造，无法做到EV模式下车轮与发动机的完全解耦，也就不能实现“以电为主”的动力输出逻辑，动力平顺性和燃油经济性也会受到相应的制约。