在2017法兰克福车展上，首款纯电动汽车I-PACE正式亮相。三年来，先后获得了67项国际大奖大奖，其中世界年度设计车，世界年度设计车，世界年度环保车金方向盘奖。这也是2018北京车展上正式发布的上市，售价630871.68万元。作为豪华品牌中首款纯电动车，驾驶感受如何？
I-PACE的样式与捷豹家族式设计语言保持高度一致，只是做了详细的调整，尽管他已经发布了三年，但他看起来仍然非常直观。
格栅是为了在格栅下关闭格栅由电池供电时，在格栅中提供更好的性能。
引擎盖上夸张的进气口与低车身造型相得益彰，看上去非常战斗。这不是一个设备，当激活的格栅打开时，气流将更顺畅地流动以获得较小的风阻。这位官员还说，他的风阻系数只有0.29Cd。
I-PACE系列标配LED前照灯，高配车型还配备了矩阵式前照灯组，可在夜间自动调节远光，避免眩光。双“L”型日间行车灯延续了捷豹的家族设计，并且有很多辨识度。
I-PACE的侧面线条具有强烈的运动风格，车顶采用向后滑动设计，腰线从前挡泥板升起，给整车营造了一种潜水的感觉。与奔驰EQC和奥迪E-Tron相比，I-PACE看起来更像跨界车。
I-PACE标配20英寸双五辐轮辋，与固特异EAGLEF1SUV系列轮胎匹配，尺寸为245/50R20，具有运动性能。虽然规格没有海外车型的22英寸车型那么夸张，但由于车轮尺寸较小，扁平比为50，在舒适性上会有很好的保证。
车尾没有传统的设计，后窗的面积也比较倾斜。后备箱盖在车尾占很大比例。这导致了更重的尾部造型。两侧的长尾灯组，看起来视觉重心更低，运动感更强。
尾标很有趣，一般来说，电动车的尾标上标明续航里程，而捷豹I-PACE表示其最大功率为400马力，这在纯电动汽车中非常罕见。可见捷豹依附于动作调性。
内饰方面，捷豹I-PACE采用了新风格，整体风格相对简单。中控台的一半是悬挂式的，并配有两个显示屏，传统的按钮被大量的触摸控制所取代，这使得控制台的内部更加科技感。
对于捷豹型号，不必担心他的材料和工艺。车内采用了很多真皮拼接技术，中控台和门板均配有木纹装饰，整体豪华质感极佳。
三辐式方向盘的形状和抓地力都非常好，钢琴烤漆和铬材料看起来很有档次。只是稍微大一点，再小一点就更好了。
I-PACE标配12.3英寸液晶显示器，屏幕显示清晰精致，UI的设计也很有档次。他可以将导航投影到屏幕上。此外，还可以根据不同的驾驶模式切换不同的显示样式。
中控的双液晶设计可以说是内饰的最大亮点，上部为10英寸主显示屏，下部为5英寸副显示屏，主要展示空调和座椅的温控调节，非常精致。
10英寸的中控显示屏精致，UI设计清新平淡，整体色彩搭配非常舒适。功能也可用，但有些图标和字体要小一些。
在空调控制屏的两侧，还有两个实心旋钮，按下可调节座椅加热/通风，向上拉可控制风速，功能强大，操作逻辑清晰，使用方便，旋钮的质感也非常出色，值得玩玩。
捷豹I-PACE电池采用叠层设计，与柱状电池相比，可以进一步节省空间。所以车很宽敞。在存储空间方面，正常状态下后备箱的容量是656L，后排座椅放下后，可以展开到1463L。由于缺少发动机，发动机室中保存了27L存储器物格，放一些小的随身行李很方便。
