在静态车内振动测试环节，2024款凯迪拉克XT4 28T的方向盘在怠速和负载两种状态下测到的振动数值均为0.4mm/s。而车内所有座椅在两种状态下的振动数值分别为0.2mm/s和0.3mm/s，整体感受不明显，能提供不错的乘坐舒适性。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2024款凯迪拉克XT4 28T并未配备前雷达，且后雷达对于持续蜂鸣阶段的距离掌握稍差，导致失分较多。值得一提的是，该车泊车雷达提示分为声音和座椅振动两种，用户可按照喜好进行选择。
二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。