豪华品牌紧凑型SUV市场主打的是年轻精英人群,凯迪拉克XT4便是该市场的热门车型之一。如今随着新款车型的推出,该车在设计和配置上进行了调整,更具竞争力。据车质网数据显示,截至发稿,2024款凯迪拉克XT4 28T上市以来共接到投诉18宗,短期内口碑较为稳定。那么,它能否延续现有的口碑表现?是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题?本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾,通过客观数据和主观感受两大维度,还原一个真实的2024款凯迪拉克XT4 28T。
一、客观数据
本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试,以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。
在车身工艺测试环节,整车共选取10个关键部位,每个关键部位都会选取3个关键点进行测量,以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看,绝大多数关键部位的缝隙均值表现出色,仅左/右后翼子板与后备厢连接处缝隙均值偏高,分别达到4.5mm和5.8mm,且左右缝隙均值相差1.3mm,对于测试结果造成一定影响。
在漆膜水平测试环节,通过测试结果可以发现,整车漆膜平均厚度约为162.8μm,数据层面已经超过了高级车标准值(120μm-150μm)。从各关键部位的测试数据来看,全车所有关键部位测试点的漆膜厚度均值均较高,且各部位间的数值浮动较小,表现值得肯定。