基本上，动力稍微强一点的车，在市区都是用不到五档的，以手动档的瑞虎8为例，基本纯市区代步也就四档匹配六七十的车速就够用了，档位挂的太高一个是动力不足，再一个会有点拖档转速太低，导致积碳增多，也更费油。
什么时候需要降档？
简单的说，车速降的太低了，当前档位已经 拖档不能保持合理的转速了，就需要降档。
一般降档都是在刹车之后根据车速来匹配，五六十的车速，四档就够了，二三十或者四五十挂三档也都没问题，如果车已经很慢了就挂二档，由于一般一档没有同步器，所以只要车在动一般都不建议挂一档，不好挂入。
再一个，手动档在需要急加速超车的时候一般主动降低一档，这样发动机转速提高一个档，动力也提高一个档，便于超车。但是如果你的车速已经足够高，比如100以上了，那么降档的必要性就不存在了，直接深踩油门即可。
再一个在下长坡带档滑行的时候也可以降低档位，这样可以增加发动机对车的牵引力，用发动机制动减速。
以瑞虎8手动档六速为例，六速就是用于高速巡航使用，平时都用不上，纯市区四档足够，跑过到顶多也就上到五档。
对于手动档的瑞虎8，我有一个建议。
由于这是一台小排量涡轮增压的车型，匹配这台六速手动档变速箱，感觉有个问题就是二档的齿比不是太合理，具体表现就是，如果一档换二档转速太低，导致换二档之后转速一千转出头的话，这时候可能是因为涡轮还没有介入，或者涡轮虽然已经介入但是扭矩还不够高，导致初段的油门感觉软一些，有一种无力感和迟滞感。
