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瑞虎8发动机-链条

瑞虎8发动机_链条

摘要来自:《自主不如合资?拆完10万公里的瑞虎8会刷新你的认知》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《自主不如合资?拆完10万公里的瑞虎8会刷新你的认知》的片段:

为了让用户看到奇瑞在产品质量方面的诚意,奇瑞汽车联合国内最权威的汽车研究测试机构——中汽中心,对2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版,围绕着底盘、发动机等核心部件,进行了一场最真实、最客观、的“拆车”详解。

值得一提的是,该车型是从市场上随机购买的真实用户的车辆,在仅仅1年半的时间里,其行驶里程就超过了10万公里,足以见得超高强度的用车环境,同时这也能代表绝大多数用户车主使用车况。

10万公里对与大部分车型来说,是后续质保的一个新里程,多数车企仅提供3年10万公里左右的整车质保服务。超过这个里程后,如果车辆可靠性不足,发动机积碳严重,有渗油漏油等情况发生,势必会影响用户的使用以及对产品的质疑。

从本次拆解的结果来看,瑞虎8 1.6T鲲鹏动力发动机在拆解后,并没有发现渗油和漏水的情况,缸体以及相部件如集成式缸盖、凸轮轴、喷油嘴、活塞环、曲轴和链条等也均保持在正常的磨损范围,像常见的烧机油、非正常积碳、磨损和机等情况并没有出现异常。

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