另外一位捷途X90的用户同样因为离合器与变速箱的问题，导致车辆在行驶4万公里的时候“趴窝”。在寻求质保的时候，同样被告知需要消费者自费处理。即便是没有质量延保的品牌，4万公里也是在质保范围内的。为此不免让人觉得，这十年二十万公里的延保政策形同虚设，也有用户直接质疑这一延保政策就是在虚假宣传。
说到虚假宣传不免让我想起来两年多前，捷途就因为虚假宣传一事出面向消费者道歉。捷途的那一波的操作堪称大胆，在捷途X70PLUS发布会当中宣传的顶配车型包括自动泊车、激光大灯等13项配置，一项都没有出现在车辆上。13项配置啊！得是多傻的人能发现不了呢？当然，捷途知错认错，发现了错误分别出现在上市活动的宣传上的表述不严谨、机动车出厂合格证的误勾选上。对此，本人不发表任何观点，欢迎大家评论区留言！
跑题了！说回质保这件事。对于这些消费者来说，车辆还没超过大多数品牌的普通质保里程，就遭遇到了这些名不副实的待遇，真的到了车辆行驶十几万公里的时候，还真的不敢想象会遭遇到经销商、厂商什么样的答复。
通过这三起案例不难发现，捷途的变速箱问题并不罕见。为此，我专门搜索了捷途关于变速箱的投诉。在中国网汽车频道的投诉板块中，以及车质网的投诉中，都看到诸多关于变速箱问题的投诉。遭到投诉的车型大多集中在捷途X70和捷途X90系列的车型中。当然了，除了变速箱的问题，关于发动机以及车身生锈等品控问题在投诉专栏中也并不少见。客观地说，质量问题谁家都有，但是解决问题的态度与承诺的兑现更能体现一个品牌的“人品”！