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宝马X3操控感-空间-车身

宝马X3操控感_空间_车身

摘要来自:《为什么宝马注重操控,40万的宝马X3却操控一般?还不如奥》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《为什么宝马注重操控,40万的宝马X3却操控一般?还不如奥》的片段:

我觉得这一代宝马3系的操控还不如奥迪A4L,你信吗?BMW给人的第一印象就是方向盘很沉,方向稍微动一下,车身就会给你正面的反馈,因此以极强的操控感造就了市场口碑。如果你做过一些严肃的越野驾驶,很明显你会感觉到转向的模糊。

这就是对越野操控的追求。全新X3全系四缸动力,因此在设计时,发动机会更加靠近前桥,减少驾驶舱占用的空间。后退空间,所以没有扩展意味着没有改进的余地。总的来说,这种驾驶感觉是很沉闷和分裂的,不像是汽车应该有的反应。

不过回答哥真的很喜欢。有的,毕竟长时间开车很容易忽略这种感觉。底盘悬架结构前双球节后多连杆,调教更重,支撑扎实,韧性十足,能兼顾车身姿态的舒适性和运动性走连续烂路很稳,没有多余的跑跳,有两声碾压声,整体很紧实。

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