4年过去了，很多网友依稀还记得，当时领克03对合资紧凑级车市场的冲击。而第一次开上03+也给我带来了感官震撼——原来除了GTI中国市场还有这样一款极具性价比的钢炮。毫无疑问，领克03车系在成为品牌销量支柱之时，也摸清了中国消费者对紧凑级车的真正需求——品质感强烈，能带来物有所值体验的车型。
作为国内紧凑级车市场在售的明星级车型，如今2022年早已不是4年前的那个市场，传统合资紧凑级车被自主新能源竞品挤压生存空间，曾今代表个性和前卫的国内品牌也成为了“稳妥之选”。实际上，领克在4年后拿出大改款的03并不能做到换代般的标新立异，但焕然一新的动力系统、“进一步新能源化”的内饰设计，以及大胆心细的外观更新，都在表明——
新款领克03依旧是最具价值感的紧凑级轿车，尤其吉利体系下的1.5T DHE混动系统，让我觉得03在面对合资品牌车型时，将显得更为从容。
新款领克03的售价区间为15.48-17.68万元，共有1.5T DHE混动和2.0TD两款动力系统。取消了之前的1.5TD三缸涡轮增压，全系均为四缸涡轮增压。
在外观上，1.5T EM-F混动和2.0TD车型没有明显差异，都在强调一种能量感的表达，强调空气动力学的气流设计，宽大的前格栅配合左右连接的风刃，据说可以有效提升前部进气量。说实话，领克03在外观设计上一直有点“考验”消费者的审美，但从老款来看，这么多年过去了争议也随之而去。