如果要推荐兼顾颜值与操控的合资紧凑型SUV，那必定有大众探歌的一席之地，此前驾驶探歌在青城山跑山还是挺带感的，那扎实的底盘以及熟悉的动力总成，令人愉悦。那么现在里外一新的全新探歌能否带我找回当年的感觉呢？
外观：运动时尚提升明显
从外观方面来看，全新探歌相比老款的个性多了一份成熟，整体更像大哥探岳，中网采用单条幅式并且内置LED灯带，中网与大灯组相连过渡也比较自然，有大众家族的设计风格。前杠是新款变化较为明显的部分，新车前脸采用R-Line运动套件，钢琴烤漆装饰与竖向LED灯组让它更显个性年轻。
车身侧面的变化不大，依然是保留原有的小巧灵动造型，尤其是C柱独特的镀铬饰条点缀，辨识度较高。车身尺寸为4319*1819*1592mm，轴距为2680mm，定位紧凑型SUV。
轮毂采用全新双五辐切削式设计样式，运动氛围拉满，只是匹配的轮胎稍微有点拖后腿。
车尾的变化比较明显，全新探歌采用贯穿式尾灯设计，更加大气，而且点亮后的辨识度也是比较高的。尾门开关集成在大众尾标上，并且内置了倒车影像摄像头。
车尾另外一个变化在于更换了300 TSI标识，代表着它的发动机与此前的280 TSI有所区别。
内饰：最新大众家族设计
全新探歌内饰采用了大众家族最新设计语言，但保留了传统的机械挡把。三辐式平底方向盘手感依旧很大众，后方看似是全液晶仪表，但两侧的水温表以及油量表为独立显示。
悬浮式中控屏尺寸大，界面优化过，操作也便利了不少，但相较自主品牌的智能体验还是有一定差距。
R- Line车型除了在中网、方向盘有所提现之外，座椅同样有R标以及标志性拉花。至于功能性方面，座椅的包裹性略微对不上R-Line，坐垫也略微偏硬。
对于轴距2680mm的紧凑型SUV来说，探歌后排的腿部空间属于中游水准。后排也配备了空调出风口、USB充电接口。但缺点还是相对明显的，后排中间地台隆起较高，靠背偏直且角度不可调，后排建议落座两人会比较舒适。