自在荷兰推出以来，雷克萨斯 UX 仅作为混合动力UX 250h 提供，但现在您也可以选择仅配备汽油发动机的变体：UX 200。它节省了 5 欧元，但现在 UX 实际上是可用不到 40. 千里。对于我们驾驶的穿得更厚的 Preference Line 版本，你显然不用支付 39,995 欧元的入门价格，而是 42,745 欧元。作为比较，您可以从 44,645 欧元驱动混合 UX 250h。
尽管起价较低，但 UX 200 仍然是一款真正的优质跨界车。它将与奥迪Q3、宝马X1、梅赛德斯-奔驰GLA和沃尔沃XC40等C级豪华SUV展开竞争。
雷克萨斯 UX 200 – 174 pk – 39.995 欧元
雷克萨斯 UX 250h – 184 pk – 43.395 欧元
梅赛德斯-奔驰 GLA - 136 pk - 49,881 欧元
沃尔沃 XC40 T2 – 129 马力 – 40,995 欧元
BMW X1 sDrive 18i - 140 马力 - 45,044 欧元
奥迪 Q3 35 TFSI – 150 pk – 49.196 欧元
在纸面上，UX 200 非常划算。事实上，很多。与竞争模型相比，UX 在引擎盖下拥有更多的马匹。而且价格要低得多。只有沃尔沃 XC40 T2 的价格接近。您从不到 41 英里的速度驾驶它，但只有 129 马力。雷克萨斯目前代表 1 - 0。但是钱当然不是一切，那么 UX 200 呢？
与众不同
它在外观方面也很突出。由于其引人注目的设计，这款日本 SUV 设法从人群中脱颖而出。雷克萨斯主轴格栅和醒目的灯条（由 120 个 LED 组成并贯穿汽车的整个宽度）是一些值得注意的元素。但也要考虑轮拱周围坚固的塑料保护。那只是为了装饰，因为 UX - 像许多其他跨界车一样 - 离地间隙太小，无法偶尔潜入树林或泥坑。