苏醒后的Portofino，轻踩油门，发动机会敏感的得到积极响应，在3000转开始涌现出750牛米的最大扭矩，深踩下去发动机轻松轻松达到6000转，声浪开始从高亢变化成歇斯底里，眼看表底转速高达1000转，挑战下去只会让你的肾上腺素加速分泌——换挡妥协，声浪无缝变频，美妙至极。
在电磁悬架可以改变阻尼硬度的前提下，舒适性、支撑性都能够根据模式的不同进行调整。后轴搭载了第三代电子差速锁（E-driff 3系统），在激烈驾驶时这套系统能够基于弯道外侧的轮胎更多扭矩帮助转弯，维持后轮两侧的动力平衡是让驾驶者有更高弯速掠过的保证，相当稳健。
California作为上一代的法拉利入门级车型，售价352.80万已经创下了这十年来法拉利总销量的35%出色成绩，十年后它的换代车型Portofino更快也更便宜，新车上市厂商指导价：290.08万，将动力从490马力提升到600马力，价格却降低了90万元。澳康达现售这款Portofino还选装了头枕跃马刺绣、碳纤维方向盘（带LED灯）、副驾驶显示器、前后摄像头、黄色转速表和红色刹车卡钳等配置，目前行驶了13000公里，售价仅需288万，欢迎前来澳康达品鉴。