在动力层面，燃油版车型搭载的是广汽第四代2.0TGDI高效能发动机，得益于GCCS燃烧专利技术的升级和最新发动机标定技术的优化，发动机扭矩从390N·m提升到400N·m；混动版搭载2.0TM+全新第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，可实现纯电动、功率分流、能量回收、驻车发电等工作模式，节油率达到30%。其中前驱电动机峰值功率134kW ，峰值扭矩270N·m，最高转速17500rpm，续航超1000公里。
此外，传祺M8宗师还搭载了广汽AVDC影子车手功能，而二排全自动一键SPA豪华座舱，同级首搭雅马哈头枕音响，行业首创有凉感无风感健康体验，ADiGO4.0智驾互联生态系统中植入骁龙8155芯片，流媒体后视镜、SDC电磁悬架等科技配置也足够丰富。
可以说，传祺M8宗师，既有传统MPV的大气、沉稳、安全、舒适，又有新四化周期内豪华MPV的智能科技玩法，再结合26.98-34.28万元这样一个售价，的确算得是今年内推出的一个比较贴合大众化市场需求的MPV产品。
市场前景看好
在发布会现场，广汽传祺还为M8宗师系列的全球首位车主举行了隆重的交车仪式，而这位车主不是别人，正是业界知名的福耀集团董事长曹德旺。作为中国汽车产业的代表性人物之一，曹德旺能够为M8宗师站台，也足见其对这款车的高度认可。
当然，除曹老先生之外，M8宗师也因其强大的产品力以及高性价比，获得了不少二孩家庭用户的青睐。自今年8月份正式亮相以来，传祺M8宗师预订开启至今，在短短20天的时间内，已经揽获了超过1.2万辆的订单。
实际上，M8宗师这样好的开局，与M8在此之前打下的坚实市场基础不无关系。作为广汽传祺品牌高端化战略的核心产品之一，传祺M8陆续推出了领秀版、大师版、四座版、福祉版等车型，形成了较为多元化的高端MPV矩阵。
据广汽传祺公布的统计数据现实，上市近5年，M8累计销量已经突破了20万辆，连续37个月领跑自主豪华MPV市场。在M8的带动下，广汽传祺品牌高端化也获得了巨大的进步，已连续8个月单车平均售价超过了15万元。