但是，最早使用异步电机的并不是特斯拉汽车。早在1983年，日产汽车推出的March EV车型就首先搭载了异步电机，这是世界上第一辆使用异步电动机的纯电动产品。由于其所使用的在当时最先进的电动技术，使得March EV对纯电动汽车的发展产生了深远的影响，日产汽车March EV也凭此成为纯电动汽车发展史上里程碑式的车型。
这只是日产汽车在纯电领域的小小成就，在其75年的纯电历史中，一直在不断的探索，黑科技也层出不穷，并在多个方面屡次做到了世界第一。
前60年，是日产纯电技术摸索和逐渐成型阶段
作为近代电动汽车的“老玩家”，日产汽车的电动化之路，是从上世纪四十年代开始的。
日产TAMA（1947）
1947年，日产发布了旗下的第一款纯电动车型“TAMA”。该车主要供出租车使用，搭载了可更换的铅酸电池，最高时速只有35.2公里，续航里程为96.3公里。这个参数看起来并不突出，也就是现在“老头乐”的水准，但它却是当时政府实验中表现最好的车型。
TAMA的换电机构
值得一提的是，TAMA虽然性能不高，但是实用性却一点都不差——它是一款可以方便“换电”的车型，铅酸电池组下方有滑轮组，可以非常迅速的换上充满电的电池组。TAMA虽然在1950年停产了，但日产的电动化技术研究也从此展开，可以说，日产的电动车起步一点都不差。